BMW Blätter - Zeitschrift - 1935 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... PS auch auf längsten Strecken durchhält. Die Kraft des Motors wird über ein Viergang-Klauengetriebe der Welle und damit dem Hinterrad zugeführt. Die Klauenschaltung und die geschickte Anordnung ihrer Betätigung macht das Schalten sehr leicht und ermöglicht dadurch sofortige Anpassung der Uebersetzung an die Geländeverhältnisse. Die Maschine, die dank ihres überaus geringen Brennstoff verbrauches als Solomaschine wirtschaftlich gefahren werden kann, ist bei der großen Leistung des Motors auch bestens als Seitenwagenmaschine geeignet. Die „R 12"-Einvergaser unterscheidet sich von der eben besprochenen Maschine nur dadurch, daß sie an Stelle der zwei Vergaser nur einen, und weiter, statt der 45/70-Watt-Lichtbatteriezündungsanlage eine 35/50-Lichtmagnetzündungsanlage hat. Die Endleistung und das Anzugsvermögen sind bei dieser Maschine etwas geringer. Die „R 1 7", die 750-ccm-Sport mit 33-PS-Motorleistung ist die Krönung des BMW-Programms. Das ist die Maschine, die in der Internationalen Sechstagefahrt siegte und an der 2000-km-Fahrt mit großem Erfolg teilnahm. Sie ist eine Maschine, der man das Prädikat „Sport maschine" ohne Einschränkung zubilligen muß. Aber sie ist nicht eine Sportmaschine, bei der man für die hohe Leistung des Motors evtl. kleinere Unannehmlichkeiten in Kauf nimmt, sie ist eine Maschine, bei der auch das Tourenfahren ...Source:BMW (AG)
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 315 (1935) |
| Brand dossiers | BMW |
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| People |
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