Auto exklusiv Nr. 9 / 1991 Seite 38
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der Geschichte einer ruhmreichen Marke: Rennsporlwagen vonJaguar I.Teil Jaguarsport, die gemeinsame Tochterfirma von Jaguar und TWR (Tom Walkinshaw Racing), hat mit dem XJR-1 5 einen renntauglichen Zweisitzer entwickelt, was uns veranlasst, etwas Rückschau zu halten. Rückschau auf eine lange und erfolgreiche Serie von wettbewerbstauglichen Fahrzeugen, die den Namen Jaguar mit Spitzenleistungen im internationalen Automobilrennsport in direkte Verbindung brachten. Max Stoop Fotos: Archiv Rob de la Rive Box Diesportlichen Ambitionen der von William Lyons gegründe ten Marke reichen sehr weit zurück. Schon 1934 beispielsweise nahm Charles Needham mit Beifahrer FI. Gill auf einem S.S.-I-Tourer mit gu tem Erfolg am Alpine Trial teil. Die Jaguar-Vorgängermarke S.S. hatte erst 1931 ihr erstes Auto gebaut, verwende te aber noch immer seitengesteuerte Motoren der Standard Motor Co. Ltd., obschon der niedrige S.S. I wie ein Bolide der ganz schnellen Sorte aussah. Aussehen und Motorleistung wurden aber erst mit dem Erscheinen des heu te legendären S.S. Jaguar 100 von 1936 (einem der ersten S.S.-Typen, die den Modellnamen Jaguar trugen] in Ein klang gebracht. Die Hundert in seiner 38 Bezeichnung sollte darauf hinweisen, dass der neue Zweisitzer in der Lage war, hundert Meilen (160 km/h] in der Stunde zurückzulegen. Um dieses Ziel zu erreichen, konnte man ihn ab Jahr gang 1938 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...