Auto exklusiv Nr. 9 / 1987 Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wir im 4. Teil des Fortsetzungsberich tes über das Werk von Pietro Frua auf Seite 48 «zwei An sichten des auf dem Genfer Salon 1970 vorgestellten Opel Diplomat Special bzw. Coupe Opel Gran Turismo HS 8% wiedergegeben. Bei dem ab gebildeten Modell handelte es sich allerdings um den bereits auf der IAA 1969 vorgestellten Opel CD [Werkbild] Diplomat Special, während der Gran Turismo HS 8V ver senkte Scheinwerfer ä la Opel GT besass. Hier nun ein Bild des GT HS V8. Dieses wuchtiggrosse Fastbackcoupe war die bei Frua in Auftrag gegebene Ex trapolation für ein denkbares Serienfahrzeug; sie war aus der Designstudie Opel CD der hauseigenen Stylingabteilung abgeleitet worden, die auf der IAA 1969 für Furore gesorgt hatte. Red. Katalysator für Altfahrzeuge Vielen Dank für die in der Juli-Ausgabe aufgeworfene Frage. Ihrer Auffassung, für ältere Fahrzeuge sei von drakonischen Massnahmen abzusehen, kann man zu stimmen. Ist es überhauptzu verantworten, dass Fahrzeu ge, welche vor 1985 einge führt worden sind, nachge rüstet werden müssen? Vor dem August 1984 durf ten Katalysatorfahrzeuge gar nicht eingeführt werden (d. h. den Katalysator musste man entfernen]! Sollen denn die Schweizer Autofah rer für die Unterlassungen unserer Behörden bestraft werden? Wir (Deutsch-) Schweizer wären wohl lammfrom genug, dieser Verordnung ohne Wider stand nachzukommen. Jährlich fahren etwa 50 Mil ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...