Auto exklusiv Nr. 8 / 1986 Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... lackierte Integralstossstangen und ein Doppel flügel am Heck (ähnlich wie beim Sierra XR4i] drücken den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,33. Mit seinen 408 cm Länge, 119 cm Höhe und 177 cm Breite Iässt der neue Cobra genug Raum für mitzu führendes Gepäck und er möglicht generöse Kopffrei heit im Cockpit. Dieses ist mit lederüberzogenen Schalensit zen ausgerüstet. In der Mitte des Lenkrades finden sich mehrere Sensortasten, mit de nen die Beleuchtung, die Blin ker und auch die Cruise-Control betätigt werden. «Jene Fi nessen, die wir im Cobra 230 ME installiert haben», so pro phezeit Mr. Kopka, Vizepräsi dent für Ford-Design, «werden in naher Zukunft in unseren Serienfabrikaten wiederzufin den sein.» Man weiss, dass Ford die Her stellung eines Sportcoupes bei der Firma Chausson in Frankreich plant; ob es Cobra heissen wird und ob es sich um das Projekt 230 ME han delt, ist derzeit noch unge wiss, gibt es doch verschiede ne Prototypen. Johann Stegng Nachbauten noch und noch Es gibt keinen Sportwagen, der es bisher auf so viele Nachbauten gebracht hat wie der Cobra. Entstanden sind seine Repliken in England, in den USA, in Kanada, in der Schweiz, und jüngstens feiern sie auch in Frankreich und in der Bundesrepublik Auferste hung. Doch es ist eine briti sche Firma, die sich als allein berechtigt bezeichnet, den (AC-)Originalnamen weiterzu führen. In Frankreich ist es die ...Source:
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