Auto exklusiv Nr. 7 / 1991 Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... timisten glaubten noch an den Fortbe sland von BMW. Daimler-Benz legte ein befristetes Kaufangebot vor, die BMW-Hauptversammlung sollte im Dezember 1959 dazu ihr Ja geben. Doch einige Aktionäre brachten eine Sperrminderheit zusammen, der Ter min für das Stuttgarter Angebot ver strich. BMW blieb BMW, nachdem Grossaktionär Herbert Quandt weitere Teile des Aktienpakets übernommen hatte. Es geht aufwärts Die Entwicklung ging wieder bergauf. Mit dem BMW 700 -- als Limousine, Coupe und Cabrio zwischen 1959 und 1965 immerhin 188 000mal gefertigt — hatten die Münchner wieder ein «rich tiges», wenn auch kleines Auto. 1961 wurde auf der Frankfurter IAA mit dem BMW 1500 das erste Modell der «neuen Klasse» vorgestellt. Ende der sechziger Jahre knüpfte BMW wie der an seine grosse 6-Zylinder-Tradition in den dreissiger Jahren an. So hat ten 1968 die Modelle 2500, 2800 und 2800 CS ihre Premiere. 1972 zu den Olympischen Sommer- 20 Ganz oben:BMW501 [1953—1955]: Erläutete eine neue BMW-Ära ein. Sein Sechszytlndermotor von 971 cm5 Hubraumgab 65 PS bei 4400/min ab. Oben: BMWheute: Modellreihen 5, 5, 7 und 8; Preissegmente Fr.26 950. — bis Fr. 126500. —. spielen wurde in Sehweite der Sport anlagen auch das avantgardistische BMW-Hochhaus, der «Vierzylinder», fertig. In Dingolfing erfolgte der Aus bau der ehemaligen Glas-Werke [wo einst der Goggomobil gefertigt wurde] zur modernen ...Source:
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