Auto exklusiv Nr. 7 / 1989 Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erstreckt sich über vier Rechnungsseiten und endet in einem Totalbetrag von Fr.38 737.—..., wohl verstanden, ohne die angelieferten Er satzteile, für die der Kunde wohl eben falls nochmals an die 10 000 Franken ausgelegt haben dürfte. Was denn beispielsweise die Revision eines Ferrari-Motors mit doppelt soviel Zylindern kosten könnte, wollten wir wissen. Hierfür ist im Durchschnitt mit je12 000 Franken für Arbeit und Material zu rechnen, sagte man uns. Doch es gibt auch niedrigere Rechnungsbeträge; so mag die Revision eines amerikanischen V8 einschliesslich der benötigten Teile bis zu Fr. 15 000.— kosten. Im konkreten Falle des Ford-7-Liter-V8 eines Cobra be lief sich der Rechnungsschlussbetrag auf rund Fr. 12 000.—. Die Revision des Vier zylindermotors eines Renault Alpine A 110 1600 GS (s. Kasten) — um einen wei teren Erfahrungswert aufzuführen — kam auf weniger als Fr. 7500.— zu ste hen. Ein Motortuning für den Einsatz bei historischen Rennen würde die Ko sten allerdings auf rund 10 000 Franken erhöhen. Auf nur halb soviel kam beispielsweise die Totalrevision einschliesslich Teile des Motors für einen Fiat 500 B zu ste hen. Doch Fr.5000.— — gleichviel wie bis 1950 ein vollständiger Topolino ko- Einschlagen des neuen Ventilsitzes; dieserwird anschliessend konisch nach gefräst[Ventilsitz winkel45°]. stete — mögen von «Motorenlaien» im mer noch als hoher Betrag betrachtet ...Source:
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