Auto exklusiv Nr. 6 / 1985 Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... DS hat das halbautomatische Getrie be, wenn es auch mehrere Va rianten gibt, in die man sich verlieben kann. Den DS 21 Pal las mit Lederpolstern z. B., oder den geräumigen Break, Der DS 23 ist die letzte Ausfüh rung und auch die schnellste, aber der Motor ist auch lärmi ger. Schon weil der DS-21-Motor bis 400 000 km funktioniert, besitzt man lieber ein solches Modell. Der DS 19 mit seinem Lang-Hub-Motor ist natürlich das allerschönste; er verfügt aber nur über 75 PS.» Die «schwarze Schlange» von de Gaulle Sicher gibt es noch weitere Spezialitäten, in die sich ein DSler verknallen kann, Den Prestige z. B. mit Separation zwischen Fahrer und Passa gierraum. Davon sind einige gebaut worden, denn nichts gefiel Charles de Gaulle bes ser, als eine Schlange schwar zer DS-Wagen auf der Champs-Elysee, wenn Besuch für ihn da war. Die Rallyewagen mit ihrem kurzen Radstand sind auch sehr gesucht und nicht weni ger interessant. Citroen tönt vielleicht nichtsehrnach Sport, aber vergessen wir nicht, dass diese Marke 1959 das Rallye Monte Carlo gewonnen hat, dazu 1968 beinahe den Mara thon London-Sydney. Beinahe nur, denn mit Sydney vor Au gen war der Fahrer, Lucien Bianchi, schwer verunfallt. Auch der Citroen-Maserati, der SM, ist jetzt ein Liebhaber wagen, der ins gleiche Kon zept passt. «Die DS-Serie ist nicht so rost beständig wie der alte TA, und das wird wohl das Hauptpro blem ...Source:
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