Auto exklusiv Nr. 5 / 1987 Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf die An fänge dieser Künstlerkarriere eingegan gen. Eine vielfältige Tätigkeit, die zahl reiche Marken umfasste, warbereits von verschiedenen Höhepunkten geprägt. Dazu zählten beispielsweise die muster gültig geformten Maserati-Strassensportwagen. Beginn der Zusammenarbeit zwischen Frua und der in den fünziger Jahren noch blühenden norddeutschen Borgward-Gruppe. Die Rede ist von einem sich recht bescheiden gebenden, zwei sitzigen Coupe, das man auf das Chassis des kleinen Lloyd Alexander TS setzte. Kurze Zeit später, 1958/59, entstand an der Via Villa Glori in Turin, wohin Pietro Frua sein Atelier inzwischen verlegt hat te, ein weiteres Coupe für Lloyd. Dieses trug nun sämtliche stilistischen Merk male der damaligen Frua-Karosserien, war also reich verziert und namentlich für Frauenaugen bestimmt. Die Form der Panorama-Windschutzscheibe glich jener des vorerwähnten Alfa Romeo 1900, und auch die mit einem kleinen Dachvorsprung überdeckte Heckschei be war um die Ecken des Pavillons gezo gen. Lloyd-Coupe-Pläne Die Gesamtform huldigte der Trapezli nie und war im Prinzip jener des Re nault Floride ähnlich. Die Frontstossstange war in Frua-Manier zum Zierele ment aufgewertet worden: Sie zeigte sich in der Mitte geteilt und nach oben gerichtet, was man z. B. schon am Volvo P 1800 gesehen hatte. Tatsächlich wirkte der für die Serie vorgesehene Lloyd Alexander Frua auf dem ...Source:
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