Auto exklusiv Nr. 4 / 1990 Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Januar 1960 — also vor rund 30 Jahren — wurde der von den NSU-Werken entwickelte KKM250 (= Kreiskolben-Ma schine mit derTypennummer 250) auf dem Gelände des Deutschen Museums in München der Öf fentlichkeit vorgestellt. Ein bedeu tender Durchbruch war damit ge lungen — ein Durchbruch, der Felix Wankeis Partner Ernst Hutzenlaub veranlasste, rund um den Erdball zu reisen und mit in teressierten Unternehmen Lizenz verträge abzuschliessen. Eine wahre Wankel-Euphorie war ausgebrochen, und die kleine Maschine mit ihrem rotierenden «Kolben» wurde als Motor der nahen Zukunft gepriesen. Max Stoop Spätestens 15 Jahre danach folgte die Ernüchterung. Die Grenzen des Kreis kolbenmotors nach NSU-Wankel traten offen zutage, wobei beim Antrieb für Automobile vor allem der hohe Treibstoffkonsum negativ ins Gewicht fiel. Dies bewog dann den namhaftesten Li zenznehmer, die in dieser Sache eine Schlüsselposition einnehmende General Motors Corporation, das Wankel-Projekt in der Folge der sogenannten Ben zinkrise 1973/74 abzublasen. Ursprünglich hätten einige GM-Pony- Cars mit Kreiskolbenmotoren ausgerü stet werden sollen. Schliesslich hielt aber nur noch ein einziger Automobil hersteller aktiv und für die Öffentlich keit sichtbar dem Wankel-Prinzip die Mit275 cmRadstand und4SI cm Gesamtlänge ist der neue Mazda Cosmo mitDreischeiben-Wankel motorein stattliches Coupe geworden. Die ...Source:
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