Auto exklusiv Nr. 4 / 1990 Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zahlt man sogar schon 20 000 Pfund im Schnitt. Noch findet man zuweilen unrestaurierte Roadster der Zustandsklasse 5, die dann unter 1000 Pfund kosten. Nur ist die Restaurierung dieser Autos ein aufwendiges Vergnügen, da so gut wie keine Original teile mehr erhältlich sind. Si cher aber steigen die Preise für Spitzenexemplare weiter hin, so dass eine ordentliche Restaurierung sich langfristig wohl bezahlt machen wird. Beginn der TR-Serie Der Ende 1952 vorgestellte Triumph TR 2 stellte eine Ab kehr von bisherigen Traditio nen dar und läutete eine völ lig neue Sportwagen-Ära ein. Der bis 1956 angebotene Zwei sitzer mit seinem 1991-cm3- Motor, 75 PS stark, sass in ei- 12 Wertbarometer Triumph 1800/2000 und TR 2/3/4/5/6/7 Von links nach rechts: TR 3A, TR 3 und TR 2 bei einem Treffen im Aargau. (Foto: GL] nem Chassis von Standard und wies eine hydraulisch be tätigte Kupplung auf. Der 160-km/h-Wagen fand begei sterte Aufnahme und machte im vergangenen Jahr eben falls einen gewaltigen Preis sprung, nachdem sich über ei ne lange Zeit die Notierungen auch bei diesem Automobil nur wenig nach oben bewegt hatten. Spitzenmodelle, die man 1988/89 noch für gut 13 000 Pfund bekam, rangie ren inzwischen bei 17 000 bis 18 000; auf dem europäischen Kontinent sind sie kaum billi ger zu bekommen. Der TR 3, den es von 1956 bis 1958 gab, hatte die gleiche Ma schine wie sein Vorgänger, in des ...Source:
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