Auto exklusiv Nr. 4 / 1987 Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wurde (Auf nahme 1972]. Kompressor ebenfalls 90 PS bei 3200/min und mit Kompressor 140 PS bei 3600/min. Der dritte schliesslich mit integriertem Kompressor gab mit Kom pressor 144PS bei 3600/min, ohne Kom pressor wie der M 22K 90 PS bei 3200/min ab. Es war ein Wagen, der mit seiner Einzel radaufhängung vorn und einer Pendel schwingachse hinten sowie Schrauben federn für alle vier Räder gegenüber der Starrachsenkonkurrenz einen deutli chen Fortschritt im Fahrverhalten zeig te. Davon gab es eine Coupeausführung mit abnehmbarem Coupedach, so dass der Wagen auch als Roadster gefahren werden konnte. Die Höchstgeschwindig keit betrug mit Kompressor 140 km/h. Der Wagen wies allerdings nicht die ver chromten aussenliegenden Metallrohre auf, wie sie bei den 500er Typen mit zum exklusiven Aussehen beitrugen. Ein «Kombinations-Coupe» Ein weiteres Coupe, das ein abnehmba res Dach besass und deshalb auch als Roadster verwendbar war, erschien mit dem bei der Automobilausstellung 1937 vorgestellten Typ 320: das sogenannte Kombinations-Coupe auf dem Fahrge stell des Typs 320 n mit auf 288 cm ver kürztem Radstand. Die Limousine 320 hatte einen Radstand von 330 cm. Ange trieben wurde der Wagen von einem Sechszylinder-Reihenmotor von 3,2 Li ter, der 78 PS bei 4000/min abgab. Damit erreichte der 320 C 130 km/h. Das Cou pe mit Einzelradaufhängung vorn und Pendelachse hinten sowie Schrauben ...Source:
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