Auto exklusiv Nr. 3 / 1984 Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... deutsche Konkurrenz zwangAlfa Romeo, neue Wege zubeschreiten. Aus übriggebliebenen Ersatzteilen entstanden sechs der schönsten Rennwagen der Zeit: Alfa Romeo 8C 2900. EIN TRAUM AUS ALTEISEN Der P3-Rennwagen. Hier beim Rennen für historische Fahrzeuge aufdem Nürburgring. Am 5.Juni 1932 erschien Alfa Romeo auf der Rennstrecke von Monza mit einem neuen Wagen. Er war für die freie Formel gebaut worden, die von 1932 bis 1933 in Kraft war. Rob. de la Rive Box Vittono Jano hatte den Wagen unter der offiziellen Typenbe zeichnung «Tipo B» entworfen. Als Nachfolger des P2wurde er schon bald P3genannt. Der 2654-cc-Achtzylindermotor bestand aus zwei separaten Vierzylinderblöcken aus Alu minium, die unter einem einzi gen Zylinderkopf vereint wa ren. Der Motor besass zwei Kurbelwellen, je fünfmal in Bronze gelagert, die zwischen den beiden Blöcken miteinan der verbunden waren. Von dieser Befestigung aus wurden auto exklusiv 3/84 Die Kompressorseite des Alfa-Motors, der in den bekannten englischen Special-«Multi-Union» eingebaut ist. zwei obenliegende Nocken wellen mittels Zahnrädern an getrieben. Der Motor war mit zwei durch Alfa Romeo in Li zenz hergestellten Rootes- Kompressoren versehen. Die se liefen mit der anderthalbfa chen Motorendrehzahl und wa ren - zusammen mit zwei We ber-Vergasern - links unten am Motor montiert. Em Bosch- Magnet versorgte die Zün dung. Bei einer ...Source:
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