Auto exklusiv Nr. 2 / 1989 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Radstand Länge Breite Höhe CH-Preis 274,5 cm 466,5 cm 180 cm 131 cm Fr. 17 300.— 282 cm 483,5 cm 181 cm 131,5 cm Fr. 24 000.- 292 cm 525,5 cm 196,5 cm 134 cm Fr. 34 300.- T-7 genannten — Cougar seit Anfang 1963 gearbeitet. Dieses Modell sollte die Lücke zwischen dem Mustang und dem Thunderbird schliessen, was dann so wohl im Preis wie in den Abmessungen recht gut gelang (siehe Tabelle). Zu einem Bombenerfolg wie der Mu stang, von dem während der ersten vier Monate seiner Existenz bereits 120 000 Exemplare verkauft werden konnten, wurde der Cougar zwar nicht; im ersten Jahr wurden aber immerhin 150893 Stück verkauft — eine Zahl, die Mercury nie mehr erreichen sollte. Neues Sportcoupe: Cougar Selbstverständlich mussten sich die Cougar auf den Rennstrecken bewäh ren. 1967 gewann zwar ein Mustang die Trans-Am-Meisterschaften, Mercury wurde aber guter Zweiter. Dan Gurney, der ehemalige Fl-Fahrer, hatte das Team gemanagt. Unter seiner Regie ent stand ein eigentlicher Spezialwagen, der Dan Gurney Special oder XR-7S. Dieses Auto unterschied sich vom normalen Cougar durch eine Kunststoffmotor haube, einen 7-Liter-V8, verchromte Auspuffendstücke und die Signatur Gurneys. Im Februar 1967 bereicherte eine luxuri ösere Cougar-Ausführung das Verkaufs programm, der XR-7. Die grossen Mer cury mussten sich auch 1967wieder nur mit einem Facelift zufriedengeben. Un sichtbar für den Käufer ...Source:
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