Auto exklusiv Nr. 2 / 1987 Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 780: Qualität im Vordergrund ne äusserst komplizierte Arbeit. Alles hängt von der Näherin, ihrer Erfahrung und Qualifikation ab.» Für die speziell geformten Sitze ist übrigens besonders viel Leder erforderlich; man rechnet mit insgesamt 20 m2 je Fahrzeug. Aus rostfreiem Stahl Doch die Holzeinlagen und die Leder überzüge sind bei weitem nicht die ein zigen produktionstechnisch besonders aufwendigen Eigenheiten des Volvo 780. So sind alle Metalleisten aus rostfreiem Stahl hergestellt, einschliesslich der Stossfängerleisten. Dabei ist es —- so un terstreichen die Bertone-Leute — unge mein schwierig, bei rostfreiem Stahl den richtigen Oberflächenglanz zu erzielen; der Arbeitsaufwand ist wesentlich grös ser als beispielsweise bei Chrom. Zu dem lässt sich rostfreier Stahl gar nicht so leicht formen und pressen. Auch die Fensterrahmen veranschauli chen, dass für eine sorgfältige Detailaus führung kein Aufwand gescheut wird. Damit Glas und Fensterrahmen eine harmonische Einheit bilden, werden die Miltelsäule und die Fensterrahmen mit einer speziellen mattschwarzen Metall farbe lackiert. Das Auftragen dieses Lacks erfordert hohe Genauigkeit, da je de Veränderung des Sprilzwinkels des mit winzigen Aluminiumflocken durch setzten Lacks eine andere Nuance ver ursacht. 32 Türinnem hier in f würfen wählt w 'tunc gehaltenen. gezeigt- Armaxu.enbre" ^^Sohen^n hafte, stets »» ...Source:
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