Auto exklusiv Nr. 12 / 1991 Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von oben nach unten: Die Veritas-«Grossmutter» (e:r Toni Ulmen] vor einem Veritas Formel 2 mit Stromlinienkarosserie. Der MG K3 Magnette, mit welchem der Zürcher Karl Becker in der dreissiger Jahren erfolgreich gewesen war: ein Ferrari GTO vor einem Ferrari LM sowie ein Lotus Elite vor einem Ferrari 410S. Oben: Alle Epochen und Kategorien waren in Erlen vertreten. Im Vordergrund ein Ferrari MM. Rechts oben: Emanuel de Graffenried (links] und Luigi Villoresi hatten einst den «Preis der Ostsch weiz» in Erlen gewonnen. Rechts unten: Für viele Liebhaber und Besitzer historischer Rennund Sportwagen bot Erlen die grosse Gelegenheit, die Rarität endlich im Rahmen eines attraktiven Anlasses zu bewegen. (Fotos: Jean -Pierre Froidevaux] chend die Herzen der Zuschauer im Sturm eroberte und laufend Applaus erntete. Es gab viele Autos mit «echter Geschichte»; einzelne Exemplare hatten schon zwischen 1948 und 1951 in Erlen um Sieg oder Niederlage gekämpft, wie etwa ein zweisitziger Veritas-Zweiliter, auf welchem Toni Ulmen 1951 den «Preis der Ostschweiz» bestritten hatte. Sein derzeitiger Besitzer war sogar aus dem Tirol angereist, um damit zu den Spuren seiner Rarität zurückfinden. Auch Walter Grells Cisitalia D46 atmete in Erlen eine ihm schon vertraut gewesene Luft, ebenso der MG K3 Magnette des St. Gallers Max ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...