Auto exklusiv Nr. 12 / 1984 Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... liess sich der Luftwider stand herabsetzen. Doch kurz vor dem Rennen gerieten die Wagen in Brand und waren rettungslos verloren. Die Carrozzeria Touring versah im al lerletzten Moment nochmals zwei Chassis mit einer Carros serie. Aber jetzt gab es Brems probleme und einen ernsthaf ten Unfall, was Ricart veran lasste, die Wagen zurückzu ziehen. Auch für die Carrera Panamericana baute Touring 1953 eine auto exklusiv 12/84 Spezialcarrosserie, aber das Auto kam zu spät in Amerika an, um am Rennen teilnehmen zu können. 1954 fuhr dann im gleichen Rennen ein BSS- Roadster mit und war lange Zeit sehr gut plaziert, biservon der Strasse abkam und verun fallte. So gab das Werk ein Vermö gen für Rennen aus, ohne ir gendwelche Erfolge zu verbu chen. Am 25. September 1954 konnte Ricart seiner Direktion endlich eine erfreuliche Mittei lung machen: Celso Fernandez hatte aufeiner Autobahn in der Nähe vonJabekke, Belgien, mit einem 2,8-BS-Roadster den Weltrekord gebrochen, den Jaguar aufgestellt hatte. Bei ste hendem Start war er die Meile mit 159,121 und den Kilometer mit 139,996 km/h gefahren. Bei fliegendem Start hatte er auf der Meile 241,603 und aufdem Kilometer 243,079 km/h er reicht. Trotz diesem Erfolgstiegendie Verkaufszahlen nicht. Die Ebenfalls von Touringaus Mailandgestaltet: der futuristisch anmutende «Thrill Berhnetta» (oben) undeine Skizzefür einen 2plätzigen «Superleggera» (links). 23 ...Source:
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