Auto exklusiv Nr. 11 / 1991 Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... im Jahre 1952 machte Schlagzeilen. Mit viel Sinn für gute Marketingstrategie nannte man das 1953er Sunbeam -Sportzweisitzermodell denn auch Alpine. Im Grunde handelte es sich um eine Variante des Sunbeam 90, gebaut seit 1948, in- 12 zwischen aber mehrfach up to date gebracht, mit vorderer Einzelradaufhängung und einem Motor, der 2267 cm J Hubraum hatte und im Alpine bei etwas höherer Verdichtung und mit einem anderen Vergaser 81 PS bei 4200 / min leistete. Das Chassis entsprach, von geringfügigen Änderungen abgesehen, ebenso dem des 51mbeam 90; modifiziert hatte man allerdings das Getriebe und die Lenkung. Wer es heisser liebte, konnte sich die Special-Version bestellen, auf 96 PS getunt und 185 statt 145 km/ h schnell. Das Getriebe dieses Modells hatte einen elektrisch zuschaltbaren Overdrive. Diese von 1953 bis 1959 gebauten Zweisitzer sind selten geworden. Im InterClassic notieren frühe Fahrzeuge in gutem Zustand um die 11 000 bis 14000 Pfund Sterling; die Modelle 1955 bis 1958 werden für etwa 7000 bis 10 000 Pfund gehandelt. Die Tendenz ist steigend. Einige Exemplare wechselten im letzten Jahr in den USA für (umgerechnet) etwas höhere Beträge den Besitzer; vom europäischen Kontinent liegen Preisnotierungen um 45000 bis 48 000 Franken vor. Ganz oben: Sunbeam Alpine Series III (1963]; die Heckflossen ...Source:
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