Auto exklusiv Nr. 11 / 1989 Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gleichen Jahres den Chrysler-Händlern Frankreichs aus geliefert...unter günstigsten Vorausset zungen, holte sich doch die Sportabtei lung von Matra im gleichen Monat den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bis Ende 1975 hatte der Bagheera-Ausstoss bereits 23 000 Exem plare erreicht. Das ursprüngliche Ver kaufsziel von 40 000 Stück wurde daher auf 64 000 erhöht. Allerdings liess sich diese Zahl dann doch nicht erreichen, was von Matra im Rückblick dreifach begründet wird: nämlich mit der Erdölkrise, dem Auf kommen der superschnellen Kompakt limousinen («GTI-Welle*) und auch mit der Tatsache, dass bei Chrysler in Euro pa nicht mehr alles zum besten lief und mangelnde Investitionen eine Weiter entwicklung des Bagheera [Einspritzmo tor und 5-Gang-Getriebe) verhinderten. Bei 47 800 Stück sollte die Bagheera-Produktion schliesslich ein Ende finden. Eine Art «Volks-Range-Rover» Inzwischen hatten sich aber Philippe Guedon und Jean-Luc Lagardere nach neuen Möglichkeiten umgesehen. Vor allem der zunächst unerwartete Erfolg des Range Rover brachte sie auf die Idee, ein kleineres, weit erschwingliche res Freizeitauto im Stile dieses briti- 20 sehen Nobel-Geländepersonenwagens zu entwickeln. Damit war der Weg für den Rancho, einen wiederum auf einer Grossserienmechanik basierenden Kombi mit erweiterten Einsatzmöglich keiten, geebnet. Zwar sprach man urspünglich von ei nem ...Source:
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