Auto exklusiv Nr. 10 / 1990 Seite 54
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Praxis 54 Mit viel Liebe und Geduld wird die Karosserie wieder instandgestellt. Links:Ruedi Rohr an derArbeit. DieKarosserie strukturzeigt sich praktisch im «Neuzustand». Unten:Neue Ver strebungen machen die Karosserie fast absolut verwindungsfrei. rung, aus einem Unfallwagen ein neues Auto zu bauen.» Es muss wohl so sein, denn weder er noch seine Kollegen haben die vielen Überstunden aufgeschrieben. Ihre Ar beit hat aber auch kaum etwas mit dem alltäglichen Ersetzen von Kotflügeln zu tun gehabt. So sportlich man auch mit einem NSU umherflitzen konnte, als Rennfahrzeug war dieses Auto eben doch nicht konzipiert worden. Und ge nau dies sollte jetzt geschehen. So wur de die selbsttragende Karosserie, nach dem sie sandgestrahlt und repariert worden war, komplett verstärkt. Neue Verstrebungen wurden eingebaut, bis ganz sicher feststand, dass keine Verwindungen mehr möglich waren. «Wenn das Auto an nur einer Ecke hochgehoben wird, schliessen die Türen noch immer normal!» wurde uns voller Stolz erklärt und sogleich demonstriert, was in einem derartigen Fall bei einem gewöhnlichen Wagen passiert. Mit gekonntem Tuning Weil ein «modernes» Auto nur mit ul trabreiten Reifen Rennen gewinnen kann, wurden die Kotflügel erweitert. Sodann musste die Kühlung des Motors mit neugebauten Luftkanälen verbes sert werden. Während sich Marcel Mei er um diese DeLails kümmerte, wurde auch ...Source:
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