Auto exklusiv Nr. 10 / 1985 Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gezähmte Strassenausführung kam unter der Bezeichnung A6G/2000 mit Karosserien von Allemano, Zagato, Frua und an deren auf den Markt. Bei Pi nin Farina entstanden 1954 drei und 1955 ein letztes Auto mit A6GCS-Fahrgestellen und Coupe-Aufbauten. Das Auto auf unserer Farb foto ist mit Chassisnummer 2089 das 1955-Modell. Dieser Wagen hat seinen Weg als of fener Rennsportwagen be gonnen, aber als Francesco Giardini damit verunfallt war, wurden die Überreste einem Herrn Gianfranco Carisdeo verkauft. Dieser Hess das Auto bei Pinin Farina mit einer neuen Karosserie versehen. Sein heutiger Be sitzer, Dr. Subbotin aus Tarzana, Kalifornien, ist der Ge schichte seines Autos nach gegangen. Heute glaubt er zu wissen, dass es noch als Spider bei der Mille Miglia, beim Targa Florio und in Le Mans mitgefahren ist. Ob diese Behauptungen stim men oder nicht, Tatsache ist, dass sein Liebling ein mit ei ner strassentauglichen Ver kleidung versehener echter auto exklusiv 10/85 Rennwagen ist. Das Chassis ist auf zwei dicken Stahlroh ren mit immerhin noch 2,5 cm dicken Seitenträgern aufgebaut, woran die Alumi niumkarosserie befestigt ist. Die vordere Radaufhängung besteht aus Trapez-Dreieck querlenkern, Schraubenfe dern und Houdaille-Stossdämpfern. Hinten hängt eine Starrachse an Viertelelliptikfedern. Die 16-Zoll-Borrani- Speichenräder sind mit 6,00 x 16"-Reifen bestückt. ...Source:
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