Auto exklusiv Nr. 10 / 1985 Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Auflösung der Scuderia Fer rari gegeben hat, ist nicht bekannt. Auf alle Fälle wurde die Scuderia 1937 auf gelöst, alles Material kam zu Alfa zurück, und Ferrari wurde wieder bei Alfa Ro meo als Rennleiter ange stellt. Er wurde auch Chef der Rennabteilung der Fa brik, welche nun Alfa Corse genannt wurde. Intern machte man Chefkon strukteur Jano für das Deba kel verantwortlich. Er hätte dafür sorgen müssen, dass Alfa schnellere Autos hätte haben sollen als die Deut schen. Das führte dazu, dass Jano 1937 zu Lancia hinüber wechselte. Der technische Stab von Alfa Romeo brachte daraufhin einige Monoposto mit immer stär keren Motoren heraus: 1937 den Tipo C mit 318 kW, 1938 die Tipi 308, 312, 158und 316, 1939 den Tipo 512 und den Tipo 162. Die Leistungen stiegen bis auf 368 kW. Alfas grosse Überlegen heit ist endgültig vorbei Die Wagen liefen gar nicht schlecht, und Alfa Romeo verbuchte regelmässig so manch gutes Resultat, aber die fast selbstverständliche Regelmässigkeit, mit der die Firma die ersten Plätze be legte, war endgültig vorbei. Die Mercedes und Auto Union hatten dem Alfa die freudige Sicherheit genom men. Es ging Alfa Romeo in der Zwischenzeit kommer ziell gar nicht schlecht. Das Werk wurde vom italieni schen Staat übernommen und in das IRI (Istituto Ricostruzione Industriale) einge gliedert. Das staatliche Insti tut hat nur eine Aufgabe in Italien: Industrien heranho ...Source:
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