Auto exklusiv Nr. 10 / 1985 Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vergleich bar, obwohl das Auto klei immer noch — ein Hochlei stungsfahrzeug mit einer Spitzengeschwindigkeit von über 250 km/h. Seine Strassenlage ist ausgezeichnet und der 6-Zylinder-Motor sehr zuverlässig. Ausserdem sieht das Auto auch heute noch modern aus. Die heutigen Preise bewegen sich zwischen 65 000 und 75 000 S, wobei zu erwähnen ist, dassausgesprochenschön restaurierte Exemplare auf den Versteigerungen schon 100000 S gebracht haben. ... oderein275 GTB/4?—das ist die Frage. auto exklusiv 10/85 ner ist als der 500 K oder der 540 K. Sein Leistungsniveau liegt aber höher. Er ist mit einem 6-Zylinder-Motor mit obenliegender Nockenwelle ausgestattet, der etwa 150PS produziert. Die Holzteile, das Leder, das Chrom und überhaupt die gesamte Ver arbeitung waren das Beste, das man damals kaufen konnte. Heute noch rühmt man das Auto seiner Zuver lässigkeit und der geringen Unterhaltskosten wegen. Zwischen 1951 und 1955 war der 300 S mit drei Vergasern ausgerüstet. Die 1956- und die 1957-Modelle wiesen Benzineinspritzung auf, und ebendiese Wagen werden heute am meisten gesucht. Der 300 S kam in drei Va rianten auf den Markt: als Roadster, als Cabriolet und als Coupe. Der Roadster ist heute am rarsten, das Ca briolet aber am beliebtesten. Das Coupe wird am wenig sten gesucht. Im Januar 1983 wurde auf der Barrett-Jackson-Versteigerung in Scottsdale, Arizona, ein tipptopp ...Source:
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