Auto exklusiv Nr. 1 / 1985 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ''Nt;-'' "• \ -^vV!-7 Ungünstig plaziert: Drehzahlmesser, Tachometer. auto exklusiv 1/85 gen. Der Zylinderkopf war von Conrero, dem italienischen Motoren-Zauberer, überarbei tet worden, der zwei Weber- Doppelvergaser montiert hat te. Die Alumimum-Ölwanne konnte 14 Liter Öl aufnehmen, und Bizzarrini versprach eine Motorenleistung von 135 PS. Auch das Chassis liess ver schiedene, technisch interes sante Details erkennen. Alle vier Räder waren einzeln auf gehängt und mit Scheiben bremsen versehen. Die hinte ren Bremsen befanden sich di rekt beim ZF-Sperr-Differential, wodurch das ungefederte Gewicht vermindert wurde. IT >f* v Zur Standard-Ausführung ge hörten auch Kom-Stossdämpfer. Das Auto war aber nicht für Rennzwecke gedacht, obwohl die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h überschritt, sondern für den europäischen Markt, wie ja der Name schon andeu tete. 30 Stück wollte Bizzarrini im ersten Anlauf herstellen. Aber das abgebildete Auto, das Koni Lutziger aus Kindhausen ge hört, trägt die Chassisnummer 11 und soll angeblich das letzte Auto der Serie sein. Ob da Fiat und Ferrari Dino eine Rolle spielten? 33 ...Source:
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