Auto exklusiv Nr. 1 / 1985 Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Hermann Gräbers Nachdem Hermann Graber 1970 gestorben war, wurde das Geschäft von einem Herrn Hessweitergeführt, derder Alvis-Kundschaft half so gut er konnte. 1979 ging die Firma an Herrn Studer, der Carrosseriearbeiten ausführte und die Fer rari-Vertretung für den Kanton Bern und einen Teil von Frei burg übernahm. Drei Jahre führte er das Geschäft, bis die Oldtimer-Garage eine eigene Carrossenewerkstatt benötigte und die Firma Graber über nahm. Seitdem führt der 34jährige Ulrich Guggisberg das Unternehmen. Spezialcarrosserien baut man nicht, aber trotzdem hat der Name Graber unter den Carrossiers wieder einen guten Ruf aufgebaut. Nicht nur werden Fahrzeuge für die Oldtimer-Garage re stauriert, auch Kundenwagen finden hierdie gewünschte Be treuung. Zehn Spezialisten ar beiten in der Carrossene-Abteilung, so auch Fritz Aegerter, der noch bei Hermann Graber die Lehre gemacht hat und auch heute noch Spezialist in Polsterungen ist und mit Ross haar zu arbeiten versteht. Das alte Wagnerwerkzeug, wie es zu Grabers Tagen verwendet wurde, hat Guggisberg revi dieren lassen und ist jetzt wie der im Gebrauch. Dass Carros serie Graber wieder ein Be griff ist, beweist die Tatsache, dass im Moment ein Corvette für einen japanischen Sammler restauriert wird. Em Freund von ihm hatte ein «Graberrestauriertes-Auto» gekauft und so schickte er seinen Chevro let nach ...Source:
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