AR-Zeitung Nr. 7 / 2011 vom 16. Februar 2011 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von Li-Ion-Batterien;Getriebe oder Kardanwelle fehlen im B99 also völlig. Geht man von 1600 kg Leergewicht aus, sind Fahrleistungen jenseitsvon 250 km/h vorstellbar. Positiver Nebeneffekt: Der Jaguar-Leaper springt soäusserst sauber in die Zukunft. BILLIGEND TEUER Hinten angeschlagene Fondtüren sind dagegen eher Träumerei, dürften es angesichts hoher Produktionskosten kaum in die Serie schaffen. Es sein denn, Jaguar würde den stilvollen Brit-Luxus mit Leder, Flauschtep- - stilfrage Bertone denkt an Jaguar - und zeigt in Genf eine kleine Limousine, die den blassen X-Type beerben könnte. MATTHIAS PFANNMÜLLHR Nr. 7116. Februar 2011 automobilrevue Der nächste bai? Nach dem Kauf der Brit-Marken Jaguar undLand Rover durch die indische Tata-Group imK atzenjammer in Mum- März 2008 ging es - nicht zuletzt durch die folgende Wirtschaftskrise - erst mal steil bergab mitden Absatzzahlen. Sollte sich das Siechtum der Ford-Ära fortsetzen? Heute ist davon keine Rede mehr, verkaufen sich beide Marken wieder wie warme Weggli. Auch Jaguar, von Altlasten wie dem X-Type (2001-2009) befreit, kann sich wieder voll aufs Luxussegment konzentrieren, wo die Marke ja auch hingehört. Auch in der Schweiz zählt Jaguar zuden Gewinnern: 2010 wurden bei uns knapp 600 Einheiten unter das wohlhabende Volk gebracht. Das Rückgrat bildet aktuell die obere Mittelklasse XF; seit 2008 ist ...Source:
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