AR-Zeitung Nr. 7 / 1976 vom 19.Feb.1976 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... im Ausland auszugeben. Mit dem seit 1956 herrschenden Verbot von Rundrennen in der Schweiz muss ein wesentlicher Teil der nationalen Automobilmeisterschaft im Ausland rollen, was den an sich schon sehr teuren Sport noch unerschwinglicher werden lässt. Für die Hinund die Rückreise zu einem ausländischen Rennplatz (Zeltweg oder Santamonica) muss noch je ein Tag in Kauf genommen werden. Das Beispiel zeigt auch, dass Leute mit einem durchschnittlichen Einkommen auch bei günstigsten Voraussetzungen im vornherein aus einem Engagement in der Schweizer Automobilmeisterschaft ausgeschlossen sind. Ein Handwerker kann die Sache etwas erträglicher gestalten, wenn er das eigene Rennfahrzeug selbst wartet und alle Reparaturen eigenhändig ausführt (verrechneter Arbeitslohn in Garagen bis zu 45 Fr. pro Stunde). Besonders wichtig aber ist ein Sponser, ein Geldgeber, der gegen Werbung ein gewisses Kapital in einen Fahrer investiert und dessen Budget damit auch günstiger gestalten hilft. Aber Sponsors sind sehr dünn gesät... ti. Die Berechnung basiert auf folgenden Grundlagen: 1. Fahrer: B-Lizenzierter Fahrer, der bereits im Besitz einer kompletten Rennausrüstung ist (Helm, feuerfester Anzug, Schuhe, Handschuhe, Stoppuhren, Rundentafel etc., im Werte von ca. Fr. 2000.—). 2. Fahrzeug: Rennfahrzeug, das nicht per Achse zu den Rennplätzen gefahren werden kann. Der Fahrer ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...