AR-Zeitung Nr. 7 / 1958 vom 19.Feb.1958 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Lastwagen, während die entsprechenden Zahlen für die USA 2,6, 3,1 und 16, für Frankreich 8,6, 12 und 32, für England 9,2, 12 und 40 und für die Schweiz 14, 15 und 112 lauteten. Einer optimalen westdeutschen Motorisierung auf dem Niveau der anderen hochindustrialisierten westlichen Länder stehen aber nach wie vor Hemmnisse entgegen, wie vor allem das unzulängliche westdeutsche Strassennetz und die relativ hohe fiskalische Belastung der Motorwagenhaltung durch Treibstoffund Motorfahrzeugsteuern sowie preisgebundene Prämien der Zwangs-Haftpflichtversicherung. Eine Erschliessung weiterer Käuferkreise durch Preissenkungen ist kaum zu erwarten, da die Automobilindustrie zurzeit Mühe hat, ihre derzeitigen Preise durch intensive Rationalisierung der Produktion trotz der Verteuerung ihrer Materialien und vor allem der Personalkosten — infolge von Lohnerhöhungen und Arbeitszeitverkürzungen — zu halten. Der Zug zum grösseren Kleinwagen Scheint zurzeit also in Westdeutschland eine wesentliche Expansion der Motorisierung auf breitere Schichten nicht zu erwarten, so ist doch der seit einigen Jahren laufende Prozess der Strukturänderung im deutschen Motorfahrzeugbestand anscheinend noch nicht abgeschlossen: Einmal hält die Tendenz an, vom motorisierten Zweirad auf das komfortablere Mehrspurfahrzeug mit seinem vermehrten Schutz umzusteigen. Zum anderen scheint ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...