AR-Zeitung Nr. 6 / 2003 vom 6. Februar 2003 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Weltneuheit: mit einer Keramikkupplung. Dank seinem bescheidenen Gewicht von 1380 kg ergeben sich beeindruckende Fahrleistungen. 0 bis100 km/h sollen in 3,9 s erreicht sein, 200 km/h in 9,9 s, und die Höchstgeschwindigkeit gibt derHersteller mit 330 km/h an. HIGHTECH-LEICHTBAU Sowohl das Monocoque als auch der Aggregateträger bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (Karbonfiber), einemin der Formel 1 bewährten Bauelement, das aber nicht eben billig ist. Der Roadster ist 461 cm lang, 192 cm breit und 116 cm hoch. Auch für das Dachsystemkommt Kohlefaser zur Anwendung. Zwei Leichtbauschalen von jeweils bloss 2,4 kg werden bei Nichtgebrauch im vorderen Gepäckraum versorgt. Extrem leichte, geschmiedete Magnesiumräder tragen Spezialreifender Dimension 265/35 ZR 19 vorn und 335/30 ZR 20 hinten. Für entsprechende Verzögerungswerte und Hitzebeständigkeit sorgt eine Keramikbremsanlage, wie sie in ähnlicher Form im GT 2 angeboten wird. Bei den realisierbaren Geschwindigkeitenvon über 300 km/h erhält die Aerodynamik einen hohen Stellenwert. Zur Erzielung eines kräftigen Abtriebs weist der Carrera GT eine Unterbodengeometrie auf, die bisher nur bei Rennwagenzum Einsatz kam. Der verkleidete Unterboden aus Kohlefaser sorgtmit einem Heckdiffusor und Strömungskanälen für einen zusätzlichen Ansaugeffekt. Bereits Ende 2003 werden die ersten Exemplare an die ...Source:
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