AR-Zeitung Nr. 56 / 1938 vom 12.Jul.1938 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Besonders anzustrengen brauchten eich deshalb in der 2-Liter-Klasse die beiden BMW nicht, vielmehr konnten sie es sich leisten, die Sache gemütlich zu nehmen und in einer Front miteinander durchs Ziel zu gehen, wobei ein jeder von ihnen insgesamt 2675,5 km mit einem Stundenmittel von 111,480 km zurücklegte. Der Einfachheit halber nahmen die Organisatoren die Klassierung nach der — Startnummer vor, womit sich folgende Rangordnung ergibt: 1. Prinz Schaumburff-Roese; 2. Heinemann-Brudes; 3. Briem-Scholtz. An 4. Stelle folgt sodann der Adler von Hanstein-Graf von der Mühle, während Loehr-Guilleaume (Adler) den 5. und der Hanomag-Diesel von Haeberle-Scholle den 6. Platz belegten. Der Diesel- Wagen vermochte punkto Schnelligkeit nicht ganz mitzukommen, hielt aber wacker durch und legte dabei vor allem eine Regelmässigkeit an den Tag, die Beachtung verdient: 1976,9 km Distanz und ein Stundendurchschnitt von 82,371 km, das ist für einen Diesel-Wagen eine sehr brave Leistung. Zu einer gestaltete sich das Rennen der 1,5-Liter-Klasse. In der 10. Stunde nämlich wurde der Aston-Martin von T. M. Gay und Cholmondeley-Tapper durch Sturz ausser Gefecht gesetzt. Mit diesem Intermezzo blieben die 3 Lancia alleinige Konkurrenz, wobei Reano/Humblet mit 2378,2 km (99,093 km/St.) den Vogel abschössen. .Seltsamerweise wiederholte sich hier das gleiche Schauspiel wie bei den BMW: Der 2. ...Source:
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