AR-Zeitung Nr. 51 / 1925 vom 18.Aug.1925 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ä tenir la moyenne impose'e de 44 km ä l'heure. Parmi les isoles, courses plus regulieres. Schiepati qui avait couvert brillamment les deux premieres etapes a fait cette fois encore une course pleine d'elan et de courage. Moali reste seul des Fiat. Ignoto (Alfa Romdo) est encore arrive apres le temps prescrit pour la moyenne, bien qu'il ait fait une tres belle course. En gendral, les petites cylindrees ont demontre leur capacite au grand tourisme. A la fin de cette troisieme journee, il restait donc 12 concurrents en course. A la tete du classement c'est-ä-dire sans penalisation, dans la cat. de plus de 2 litres, Schieppati sur Diatto; en 1500 cmc Tassara sur Bugatti, Masperi sur Bugatti, et Moali sur Fiat. Les 8 autres, bien qu'encore en course, se trouvent penalis6s pour arrivee hors moyenne. Mais vint la quatrieme etape Auronzo-Merano, qui devait mutiler tres serieusement le lot des 15 rescapes. Ce fut une vraie debäcle; les dechets de cette etape ont atteint pres du 70% des concurrents et il ne restait plus en course ce soirlä que 5 concurrents: Tassara, Cap. Guerrini, Crespi, Bianchi et Letailleur. II est vrai que la plupart des abandons proviennent d'accidents, dus euxmemes en grande partie au fait que la police de la route avait ete insuffisamment faite et que, sur ces voies malheureusement tres frequentees, ...Source:
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