AR-Zeitung Nr. 5 / 2002 vom 31. Januar 2002 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... km/h s 17,6 2.1,9 80-140 km/h s 32,1 43,5Treibstoffverbrauch (95 ROZ)Gesamttestverbrauch 7,4 17100 km Autobahn, ruhige Fahrt 7,0 L/100 kmOberland und Autobahn, unregelmässig 7,817100 km Agglomeration/Stadtv. 8,5 17100 km Oberland, sparsam 5,3 17100 kmReichweite im Mittel 600 km Gewichte Leergewicht (DIN) 1110 kg Gewichtsverteilung v/h 61 /39 % Leistungsgew. 23,4 kg/kW/17,1 kg/PS Zählereichung30 km/h Zähler = 28 km/h eff. 50 km/h Zähler = 47 km/h eff. 80 km/h Zähler = 77 km/h eff. 120 km/h Zähler = 116 km/h eff. 1 km/h nach Zähler = 1015 m eff. Messbedingungen km-Stand 3200 Aussentemperatur -2 °C Bremsweg Achtung: Winterreifen können den Bremsweg umbis zu 30% verlängern. 100-0 km/h 46 m 80-0 km/h 32 m 60-0 km/h 19 m 50-0 km/h 12 m 40-0 km/h 9 m 30-0 km/h 4 m Die publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenemAsphaltbelag mit 2 Personen an Bord. Winterbereifung. fnnenlärm Standmessung 45 dB(A) Geeichte Geschwindigkeit 50 km/h 3. Gang 61 dB(A) 80 km/h 5. Gang 62,5 dB(A) 120 km/h 5. Gang 69 dB(A) VW Polo 1.4 16V Beschleunigung aus dem Stand0-40 km/h s 3,1 0-60 km/h s 5,6 0-80 km/h s 9,3 0-100 km/h s 14,0 0-120 km/h s 21,2 0-140 km/h s 30,5 Höchstgeschwindigkeit (Werk) 172 km/hElastizität Beschleunigung in den Gängen _ II. III.40- 60 km/h s 2,6 4,3 40- 80 km/h s 8,7 40-100 km/h ...Source:
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