Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... PR12S H 8,82/158/775/TD 6 K 250 1112 12/40-49 14200 16240HAK K/N 114/177/840/D 13 6400 9 60 1600 32 4 122 700 - PR14 s R/c H 8,82/168/883/TD 6/5x2 K 250 1200 14/48 16000 laaOHAK N 11Ä206/ÄD 13 6660 12 34 isloo 38,00 4 137 40a- Pg 100 MI S/L H 8.82/158/775/TD 3A74A» K 250 1135 100 16000 19.280FAK K/F 11,4/206/1050/TD 13 7000 12,00 19,00 38,00 2 143400.- f«1<X> T H r/"8/-/.E. ~ K 250 1124 100 16000 19.320 FAK F 16/235/1030/D 13 7150 11,85 19,00 38,00 1 144400.- |7C R H 5 49/1 2/441/TD 5 K 250 900 9/37 11800 26.320 DFAK K/F 16/235/1030/D 13 8600 17,40 26,00 38,00 1 171700.- E7N R 10,35/155/784/D 6/5x2 K 250 1050 11/45 15000 32320DFA C/F 16/235/1030/D 13 9300 22.70 32.00 - 2 177200.- |7M R H j°;£/° J^f K 250 ,143 ,2/49 15000 MEii| SC50 S/L H 5,27/92/35/D 5/4WSK K 220 770 52 6000 MA4000 ' C/F 3.86/59/262/D 5 + 5 2800 4.20 7,00 17.00 2 75500.- PJ C V 5.49/,,2/44,/TD 5 S 220 650- 24-75 6000- MERCEDES ^Anfrage ° V 3.32/54/187/D 4 S 200 484 20 % 4400 1719AK K/F 10.68/150/725/D 5+4 6335 9,66 16/16,5 32,00 1 - 1926 AK F ,2,76/188/834/D 5+4 7050 8,95 16/19 38,00 1 138 700.- 1932 AK K/F 15,95/235/1030/D 5+4 7250 8,75 16/19 38,00 1 137 900.- 1932 AS S/F 15,95/235/1030/D 5 + 4 7160 8,84/20,84 16/19/28" 38,00 2 135 300.- FBW 1932 A C/F 15,95/235/1030/D 5+4 7245 8,75 16/19 38,00 1 " 135 980.- 40 U-CU5A - C U 7 52/,51/676/TD L 230 - - 13 000 _.„_,_,„„ ...