AR-Zeitung Nr. 48 / 2002 vom 28. November 2002 - Seite 25
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... einem Lauf des British Sportscar Cup (BSC) seine Berechtigung. Am Steuer der hier eingesetzten Fahrzeuge sitzen lauter Ladies andGentlemen, die Spass am schnellen Fahren mit sportlichen Modellen aus Grossbritannien haben. Und von denen gibts in der Schweiz eine ganze Menge. Ob essich um Mini, Lotus, Ford, MG, Jaguar oder Cobra handelt - willkommen sind alle, nur britischer Abstammung müssen sie sein. Entstanden ist der British Sportscar Cup vor fünf Jahren. Marcel Schaub (52), Garagier aus Lausen und Spezialist im Unterhalt solcher Autos, gehörte dem MG-Club an und beteiligte sichauch an der Clubmeisterschaft Nur waren es damals im Schnitt zwölf Teilnehmer - zu viele, um aufzuhören, doch auch zu wenige, um so weiter zu machen. Alsobrachte Schaub die Idee vor, mehrere Clubs verschiedener britischer Marken für einen einzigen Cup zu gewinnen. Das Resultatdarf sich sehen lassen: Nach fünf Saisons ist der BSC zu einer Meisterschaft mit 80 Teilnehmern gewachsen, Tendenz steigend. VOM MINI ZUM GT40 «Wir tragen eine reine Meisterschaft aus und sind kein Club», betont der Basler. Vom Mini-Fahrer mit schmalem Geldbeutel bis zum Industriellen mit einem Ford GT40 reicht die Palette der Cup-Teilnehmer. Zugelassen sindalle britischen Tourenund Sportwagen, auch Replikas wieCobra oder Lotus 23 - das Originalauto muss einfach aus England stammen. «Wenn es den BSC ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...