AR-Zeitung Nr. 48 / 2000 vom 30. November 2000 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Chris Lawrence einst einen Nachmittag lang vorgeführt hatte, in meinen Augen viel gelungenerwirkte. Allerdings verfügte dieses Design über den Cw-Wert einer Ziegelwand, und da der Aero 8 auchals Basis für einen GT2-Renner dient, kam der Aerodynamik hohe Priorität zu. Cw 0,39 (egal ob offen oder geschlossen) stellen ein ausgezeichnetes Resultat dar für einen retrogezeichneten Sportwagen. FORTSCHRITTLICH Wer sich vom Aussehen des Wagens nichtabschrecken lässt, findet unter dem Blech eine genauso fortschrittliche Struktur wie’ beim Lotus Elise oder beim neuen Aston Martin V12 Vanquish. Weiles sich hier aber um einen Morgan handelt, ist sie dennoch einmalig und exzentrisch. Die zentrale Wanne besteht aus vorbehandelten Aluminiumpaneelen von Alcan, die mit Laser geschnitten und für beste Passgenauigkeit vorgebohrt werden. Sie werden geklebt und mit 700 blinden Nieten verbunden, was die gewünschte Torsionssteifigkeit gleichermassen garantiert wie die Festigkeit bei Crashs. Alu-Rippen im Getriebetunnel und geformteStücke in den Schwellern und Verstärkungen im Motorenraum sorgen für zusätzliche Festigkeit. Diese kann Chris Lawrence bestätigen, nachdem er bei Hitzeversuchen in Spanien mit mehrals 70 km/h einen Frontalzusammenstoss mit einem Lastwagen baute: auch ohne Airbags (sie sind noch in der Entwicklungund kommen nächstes Jahr zum Einbau) kam der ...Source:
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