AR-Zeitung Nr. 48 / 1994 vom 24. November 1994 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Länge derStrecke; je nach Leistungspotential des Wagens gilt es, dieIdeallinie von zwischen 60 und 80 verschiedenen Kurven im Gedächtnis zu speichern. Zweitens sind die wenigsten dieser Richtungsänderungen übersichtlich, sind also optisch im voraus kaum erfassbar. Und schliesslich kommen imposanteStreckengefälle dazu, welche den theoretischen Bremspunkt(vor-)verschieben und dazu zünftig Mut erfordern. WarniMS Durch den Aufbau des Lemprogramms wird dem Neuling der Zugang nicht gerade erleichtert. Mit anderen Worten, die Veranstalter setzen bei den Teilnehmern einiges voraus. Grundkenntnisse über physikalische Abläufe, Prinzipien zum ThemaKurvenfahren, werden kaum vermittelt, eindeutige und ausschliessliche Zielsetzung ist das Kenneniernen der Strecke, dasEinüben der Ideallinie auf dem Nürburgring. Daran ändertauch das in das Programm eingefügte «Audi-Sicherheitstraining» nicht viel, denn es geht lediglich auf die Themen«Bremsen» sowie «Gegenlenken» ein. Diese Lektionen werden in vom Werk zur Verfügunggestellten Audi absolviert. Interessenten, denen der Bodensatz zum schnellen und sauberen Autofahren fehlt, muss darum vorab unbedingt ein Basiskurs empfohlen werden. Ist dieses Rüstzeug vorhanden, stehen einem in der Eifel vier unvergessliche Tage bevor. Und,um auch dies klarzustellen, selbst absoluten Profis, die sich mit dem «Ring» befassen wollen, ...Source:
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