AR-Zeitung Nr. 47 / 2011 vom 23. November 2011 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... WENIGER KOMPLEXITÄT Fischer kann wie ein stolzer Vater nicht genug von den Tugenden seiner Schöpfung schwärmen: leicht, steif, langlebig und mit verringerter Komplexität wird der jüngste Athlet dem olympischen Ideal gerecht. «Den vorderen Längsträger mit Ankerungen für Stossdämpfer und Querstreben/Motorträger konntenwir von 18 Teilen wie beim Vorgänger auf 3 Teile reduzieren.» Der Wechsel zur Aluminiumbauweise (89% der Karosserie) bot die Gelegenheit, alle Systeme ihrem Anforderungsprofil entsprechend zu optimieren. Je nach Anwendung sind gewisse Teile mit Vakuum-Druckguss oder Kokillenguss gemacht, zu Strangpressprofilen verarbeitet oder werden mit mehreren, teils noch nie anderswo eingesetzten Methoden zusammengefügt. Gemeint sindMIG-Schweissen, Kleben, Nieten, Fliesslochschrauben Die 3-Lagen-Bodenwanne mit Hohlprofilen entsteht im Reibungsrührsch weissverfahren. «Das kann man sich so vorstellen, wie wenn ein Mixer oder Bohrer statt des Teigsnun erwärmtes Aluminium einer Naht entlang zusammenfügt. Das ergibt eine saubere Verbindung von grösster Festigkeit, die ohne die gewohnte Naht auch noch ästhetisch perfekt aussieht», freut sich der Manager Die massgeschneidertenTeile und Profile erlauben Materialwahl für die Rohkarosserie: grün Alu-Blech, rot Alu-Guss, blau Alu-Strangpress, gelb Stahl. KOHLEFASER Bei den nächsten Schritten in Sachen ...Source:
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