AR-Zeitung Nr. 45 / 2005 vom 9. November 2005 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Betrieb) beim Bund bezüglich der Nationalstrassen bedingt eine Verschiebung des Personals ausden Kantonen zum Bund. Ein guter Teil des heute nochbei den Kantonen tätigen Mitarbeiterstabs könne beim Bund eine Weiterbeschäftigung finden,heisst es in der Botschaft. Ein Teil des notwendigen Personalabbauskönne über die natürliche Fluktuation (eine ganze Reihe «Strassenbauer» gehe demnächst in Pension) abgefedert werden. Es muss aber mit Entlassungen gerechnet werden, denn «der Bund ist bereit, an Lösungen bei Härtefällen in den Kantonen beizutragen». Im Weiteren sei der Bundbereit, an einen allfälligen Sozialplan einen Beitrag zu leisten. Damit wird erstmals auch offiziell eingestanden, dass die Übertragung der Kompetenzen von denKantonen an den Bund bei den Nationalstrassen nicht ohne Arbeitsplatzabbau möglich ist (vgl. AR 34/03). Ein Teil des Personalproblemssei lösbar, wenn die Kantone genügend Vorlaufzeit erhalten. Deshalb sei eine rechtzeitige Information durch den Bund fürdas betroffene Personal und für die Kantone unabdingbar. Die neue Aufgabenverteilungim Nationalstrassenbau dürfte deshalb bei den Kantonen nicht eitel Freude, sondern tiefe Besorgnis aüslösen. Das Bundeshaus ist immer für Überraschungen gut. Ein Blickauf das Vorhaben, die S-Bahn aus Strassengeldern zu finanzieren, bestätigt diese Aussage (vgl. AR30/05). Wie erinnerlich, gab das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...