AR-Zeitung Nr. 44 / 2000 vom 2. November 2000 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Und Sie? Vertrauen Sie irgendeinem Rcit>en? Oder verträumiunt WarmreM’/ten ue»i Mir/ieftn & Oe ' * * JEAN-LUC ADAM vorgaben für den neuen Top-Winterreifen vonZ u den Entwicklungs- Continental gehörte die uneingeschränkte Hochgeschwindigkeitstauglichkeit. Zwargibt es am Markt bereits Winterreifen, die den Speed-Index V tragen, aber diese müssen auf schweren Fahrzeugen «Abstufungen in der Geschwindigkeit hinnehmen», wie Dr. Burkhard Wies, Winterreifen-Entwicklungsleiterbei Conti, weiss. Der Grund für die «Ablastung» solcher Reifen sind ihre starken Verformungen bei hohen Tempi. So muss der Lastindex (er gibt die Tragfähigkeit des Reifensan) ab Index V (bis 240 km/h) für alle 10 km/h ab 210 km/h um 3 % herabgesetzt werden; das bedeutet, dass beispielsweise aus Lastindex 94 (670 kg pro Pneu) lediglich 91 (615 kg) bei 240 km/h resultieren. In der Praxis bedeutete das, dass es Kunden gab, die zwarnominell einen 240-km/h-Reifen DIMENSIONEN XL 205/55 R 16 94V225/55 R 16 99 V 225/50 R 1696 V205/50 R 17 93 V 225/45 R 17 94 V 235/45 R 17 97 V255/40 R 17 98 V 245/45 R 18 100 V225/40 R 18 92 V 265/35 R 18 97 V montieren Hessen, aber gleichwohl nicht schneller als 220 km/h fahren durften. Keine sehr transparente Situation. HANSRUEDIRYF auch: Wettbewerb beflügelt die Innovations-E rfolg verpflichtet, aber kraft. Die Aussage ...Source:
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