AR-Zeitung Nr. 44 / 1971 vom 14.Okt.1971 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bohrung abgeleitet, leistet 190 DIN-HP und wird serienmässig im Newport Custom sowie in den Station Wagon dieser Serie eingebaut. Für die New Yorker Modelle kommt ein 7,2-Liter-V8 zum Einbau, der mit einfachem Auspuff 225 und mit Doppelanlage 245 DIN-HP abgibt. Versuch mit Erdgasmotor In Zusammenarbeit mit den Münchner Streitwerten wird das Nutzfahrzeugwerk München der MAN einen mit Erdgas betriebenen Fahrzeugantrieb in der Praxis erproben. Der erdgasbetriebene Motor ist nach Meinung von MAN-Vorstandsmitglied Dr. Hans Moll zurzeit die einzige brauchbare Lösung, um eine Reduktion der Schadenstoffemissionen — je nach Abgaskomponenten — um 60 bis 90 Prozent zu erreichen. Eine Umstellung der vorhandenen Dieselbusse auf Erdgas könne jederzeit erfolgen. Die Umrüstungskosten werden nach einer MAN-Kalkulation 10 % des Fahrzeugpreises nicht überschreiten. Bei der Umrüstung werde in einem serienmässigen Bus der üblichen Treibstoff tank durch einen Cryotank-Wärmetauscher und -Ausgleichsbehälter ersetzt. In dem Cryotank werde das verflüssigte Erdgas, das zu etwa 95 % aus Methan bestehe, bei einer Temperatur von minus 160 Grad gelagert. Das flüssige Erdgas werde in einem Wärmetauscher verdampft und gelange über einen Ausgleichsbehälter als gasförmiger Brennstoff in den Mischer, von wo es mit der Ansaugluft aufbereitet dem Motor zugeführt werde. Die ...Source:
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