AR-Zeitung Nr. 43 / 1963 vom 03.Okt.1963 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Markt gebracht. Wie beim Cortina stehen nun auch beim Corsair Fahrzeuge mit verschiedenen Motorleistungen, von denen die leistungsfähigere Version als GT bezeichnet wird, auf dem Programm. Das normale De-Luxe-Modell und der GT besitzen den 1,5-Liter-Motor, der nahe verwandt. Die Motorleistung ist mit 65 SAE-PS gegenüber dem Consul 315 unverändert geblieben. Der Corsair ist aber um rund 70 kg leichter, obwohl er einen etwas längeren Radstand aufweist. Der Ford-1,5-Liter- Motor mit kurzem Hub und fünffach gelagerter Kurbelwelle läuft im Corsair mit einer Verdichtung von 8,3 : 1. Sein bestes Anzugsvermögen liegt bei 2300 U/min und die Höchstleistung bei 4600 U/min. Die Achsuntersetzung wurde beim Corsair mit 3,9 1 gegen- über derjenigen des Consul (4,125 1) verlängert und damit bei gleicher Fahrgeschwindigkeit in den Gängen die Motordrehzahl etwas reduziert. In der Praxis wird sich diese Massnahme in grösserer Laufruhe und niedrigerem Verbrauch auswirken. Das Vierganggetriebe ist in den Abstufungen unverändert; sämtliche Gänge sind synchronisiert. Auf Wunsch wird anstelle der normalen Lenkradschaltung auch ein Mittelschalthebel geliefert, sofern die Ausführung mit vordem Einzelsjtzen gewählt wird. Für die Zukunft ist der Einbau eines automatischen Getriebes als weitere Variante vorgesehen. Die Radaufhängung entspricht den englischen Ford-Typen. An den ...Source:
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