AR-Zeitung Nr. 41 / 1999 vom 7. Oktober 1999 - Seite 57
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... 1994 in Macao) sowie die Supertourenwagen-Meisterschaft inDeutschland; hinzu kam ein Abstecher 1996 in die britischeFormel-3000-Meisterschaft. ANFANG AUF MINI Eichmanns Erfolgsbilanz ist beachtlich: DenAuftakt bildeten 1972 nationale Einsätze auf Mini Cooper. Via Formel 3, Renntourenwagen,Renault V6 Turbo sowie DTM auf BMW M3 fand der Ostschweizer den Weg zur Marke Porsche, deren Farben er (mit einzelnen Unterbrüchen) seit 1990 mit grossem Erfolg vertritt. Denn schon 1992 wurde er mit fünf Pole Positions und drei Siegen Vizemeister im Carrera-Cup. Die beste Saison war 1996 mit dem Gesamtsieg in der GT2-Wertung der BPR-GT-Meisterschaft, dann der erste Platz im Porsche-Weltcup sowie der GT2-Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans. In der folgendenSaison 1997 wurde Eichmann mit einem Porsche des deutschenRoock-Teams Zweiter in der FIA- GT2-Meisterschaft, Zweiter in der GT2-Wertung in Le Mans,ebenso Zweiter im Porsche-Weltcup. Voriges Jahr schaute mit dem Auto von Roock Racing ein dritter Platz in der FLA-GT2-Meisterschaft heraus. Nachdem Bruno Eichmann und Sascha Maassen 1998 gemeinsam auf einem Porsche 911 GT2 auf dem Hungaroring bei den seriennäheren Coupes gewonnen hatten, beschlossen sie, 1999 im Rahmen des neuen Teams Carsport Amag zusammen in den Supercup einzusteigen. Eichmann erkannte sogleich,dass er mit Sascha Maassen einen besonders talentierten ...Source:
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