AR-Zeitung Nr. 4 / 2006 vom 25. Januar 2006 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die PK, gegründet. Der Präsident des Schweizerischen Strassenverkehrsverbandes wird Vorsitzender dieses sehr wichtigen Gremiums. Die PK orientiertesich im Ausland - in den USA, in Deutschland, Italien und Frankreich - über moderne Strassenplanung. Wie zu erwarten war, wurde die Festlegung des neuen Nationalstrassennetzes sehr schwierig. Es ging den Automobilisten zu langsam. 1956 wurde eine Volksinitiative eingereicht. Der Bundesrat arbeitete eine Vorlage ans Volk aus, die den Nationalstrassenbeschluss ohne die Netzentscheidung vorschlug. Die Netzentscheidung wird in diesem Vorschlag abschliessend der Bundesversammlung zugewiesen. Am 6.Juli 1958 entscheidet das Volk mit einem überwältigenden Mehr von 515 000 Jazu 91 000 Nein-Stimmen. Diese Abstimmung machte klar, dass nun das Nationalstrassennetz unter der Bundesaufsicht geplant und gebaut werden musste. Am 8. März 1960 beschliesst die Bundesversammlung das Bundesgesetz über die Nationalstrassen. Die Ausarbeitung des Net- Oie Strasse umfasst viele Bauwerke Eindrucksvolle Bauwerke wie Brücken, Tunnels und Mauern gehören zum Handwerk der Strassenbauer. Diese Bauwerke sind ja auch die schönen Aushängeschilder für unsere Strassen. Weltweit bekannte Schweizer Brückenbauer haben Grosses geleistet. Wir Strassenbauer pflegen diese Bauwerke, aber wir salzenauch unsere Strassen im Winter, damit die ...Source:
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