AR-Zeitung Nr. 4 / 1992 vom 30. Januar 1992 - Seite 59
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zukunftsauto Lincoln Marque X, ein viersitziges Luxuscabriolet,gezeigt (S. «AR» Nr. 2), unter dessen Motorhaube ein DOHC- 32-Ventil-V8 von angeblich 4,6Liter Hubraum eingebaut war. Für den neuen Ford-Cosworth V8 wurden folgende Daten bekanntgegeben: Auf den Indy-Misserfolg derPorscheund Alfa-Romeo-Motoren angesprochen, liess Michael Kranefuss durchblicken, dass Porsche wohl in erster Linie an einer Überdosis Selbstvertrauen scheiterte und dassauch die Italiener die amerikanische Realität unterschätzt hätten. Jene Zeiten, da ein Porsche 917 in die USA kam, sah und siegte, sind eben längstvorbei. Für seine eigenen Indy- Pläne ist der aus Deutschlandstammende oberste Ford- Sport-Boss äusserst zuversichtlich. Gl. Damit sei dieser neue Motorleichter und kleiner als jede andere derzeitige Indy-Maschine,was natürlich eminente Vorteile bringt. Der neue Ford-Cosworth V8 wird als eine Quintessenz der seit dreissig Jahrendauernden Zusammenarbeit zwischen Ford und der englischen Motorenfirma dargestellt. Für den Einsatz mit diesem Motor hat Michael Kranefuss, der oberste Sportchef derFord Motor Company, zwei renommierte Teams gewinnen Wie uns Michael Kranefussanlässlich der Automobilausstellung von Detroit erklärte,haben erste Tests aufgezeigt, dass der Ford-Cosworth V8 1992 in allen Belangen leistungsfähiger bzw. die mit ihm bestückten Wagen ...Source:
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