AR-Zeitung Nr. 39 / 2010 vom 29. September 2010 - Seite 54
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ihre Position in der Schweiz mit umfangreichen Gratisdienstleistungen und Dienstleistungspaketen bis 100 000 km untermauert. Damit relativieren sich auch die vergleichsweise hohen Verkaufspreise und später die stabileren Occasionentarife. Man muss aber sehen, dass die Unterhaltsund Reparaturkosten bei einer höheren Kilometerleistung für ein Exklusivprodukt hoch sind (Stundenansatz und Ersatzteilekosten).Das kann bedeuten, dass ein Occasionenkäufer mit seiner Erwerbung bis zum Kilometerstand 100 000 richtig günstig fährt, später aber in einer neuen Realität ankommt. Heutzutage, wo Gesamtfahrleistungen von bis zu 300 000 Kilometern dank der insgesamt guten Autoqualität erwartet werden,bis es zu erheblichen Renovationen kommt, muss einem dies klar sein, bevor man sich ein so deklariertes Premiumprodukt an schaut, weil man glaubt, günstiger zufahren, wk FORTSETZUNG VON SEITE 53 nueller Sechsgangschaltung, ansonsten ist der Q7 durchgängig mit einer Getriebeautomatik ausgerüstet. Der manuelle «kleine» Benziner wird höher gehandelt als die Automatikversion, weil es in diesen Regionen kaum mehr Handschalter gibt. Zur Debatte stehen ausserdem ein 4.2 TDI mit 326 PS und der brachiale 6.0 V12 mit 500 PS/1000 Nm maximalem Drehmoment. Die überpotenten Diesel fressen die Reifenwie das Pferd den Hafer; nein, wir würden für den 3.0 TDI. plädieren, oder, wenn das Auto ...Source:
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