AR-Zeitung Nr. 39 / 1992 vom 24. September 1992 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... SeitJuni wird nicht produziert. Von unserem)-Mitarbeiter Eine unmittelbare Besserungist gegenwärtig nicht in Sicht. Nach wie vor stehen bei Tatra in Koprivnice mehr als 2000Lastwagen, die ursprünglich nach Afrika gehen sollten. Der Kunde konnte nicht zahlen, und so sucht Tatra verzweifelt nach neuen Abnehmern, die die auf Kredit gebauten Lw kaufen würden Exportiert wird vor allemin die Republiken der Ex- UdSSR und nach China. Frü- her wurden in die Sowjetunion jährlich rund 4300 Lw geliefert, heute betragen dieExporte in diese Region etwa die Hälfte. Doch laut Tatra ist die Zahlungsmoral dieser Kunden gut. Die Bedeutungdieser Märkte brachte die Tatra-Fahrzeuge auch an denStart der Rallye Paris-Peking, obwohl die Firma mit einer grossen Krise kämpft. Die Produktion soll erst dann wieder anlaufen, wenn ausreichend Bestellungenvorliegen. Man spricht von etwa 1000 notwendigen Bestellungen. Laut Tatra dürfte die Fertigung erst im November wieder gestartet werden. Der mährische Traditionshersteller, der in den bestenJahren an die 15 000Lw pro Jahr herstellen konnte, dürftenächstes Jahr im besten Fall die Hälfte davon auf die Rä- der stellen, doch auch eine wesentlich niedrigere Produktion ist vorstellbar. Fiats Probleme mit FSM Die italienische Finanzund Wirtschaftskrise wirkt sich in zunehmendem Masse auch auf die Autobranche aus, die ohnehin ...Source:
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