AR-Zeitung Nr. 38 / 2003 vom 18. September 2003 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Staatsstrasse, für die der Kanton zuständig ist. Eine Lösung bringtnur der Waidhaldetunnel, eine unterirdische Umfahrung der Rosengartenstrasse aus dem Raum Bucheggplatz ins Limmattal bei der Europabrücke. -au. A1 auf Solothurner Gebiet ohne Leitseile Bis Ende Oktober werden auf dem A1-Abschnitt von Härkingen bis Rothrist die Mittelleitseile durch Stahlgleitwände ersetzt. Damit verschwinden die letzten Spannkabel auf Autobahnen im Kanton Solothurn Bereits im Dezember 2002 wurde der Ersatz der Spannkabel aufder A1 im Wasseramt, von der Verzweigung mit der A 5 in Luterbach bis zur Kantonsgrenze zu Bern, abgeschlossen. Die Umbauarbeiten auf dem 7 km langen Abschnitt zwischen der Verzweigung Al/A2 in Härkingen undRothrist haben Mitte September begonnen, nachdem die Verkehrsanordnungen eingerichtetwaren. Während rund sechs Wochen werden die Fahrstreifen in beiden Richtungen verengt und diePannenstreifen verschwenkt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt während dieser Zeit 80 km/h. Die Ersetzung der Mittelleitseile durch Stahlgleitwände kostet 3 Mio Franken. Dabei handelt es sich nach den Ausführungen vonManfred Misteli, Leiter Trassee Nationalstrassen im Solothurner Amt für Verkehr und Tiefbau, um ein mobiles Leitsystem: Die Wände können bei Bedarf mit geringem Aufwand verschobenund als Baustellenabschrankung verwendet werden. Das wird namentlich dann der ...Source:
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