AR-Zeitung Nr. 38 / 1997 vom 11. September 1997 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... für das Ziehen schwerer AnhängerGleichzeitig wurde diese Version dazu entwickelt, ein hohes Mass an Fahrspass zu vermitteln. Sie dürfte weder in Nordamerika noch in Europa auf direkte Konkurrenten treffen, da es keine anderen <4x4> gleichen Leistungsniveaus gibt. Wir sehen sie daher eher als eineAlternative zu einem exklusiven BMW oder Mercedes.» «Besteht die Absicht, für IhreV8- und VlO-Motoren Vierventilzylinderköpfe zu entwickeln,nachdem die Pläne für einen Chryslereigenen High-Tech-V8aufgegeben worden sind?» Nr. 38/11. September 1997 grauen Marktnicht billigen. Ein Spitzenteamvon Autofans «Sie gelten als ein echter Autofan,und als solcher besitzen Sie auch Oldtimerwagen. Um welche Modelle handelt es sich?» «Ich besitze einen Austin Champ von 1954; dies ist einmilitärischer Geländewagen in der Art des Jeep (er hatte allerdings nichts mit dem Jeep zu tun). Hinzu kommt ein Sunbeam Imp Sport 1964, ein während eineinhalb Jahren in den USA verkaufter Kleinwagen,der zu einem gänzlichen Flop wurde (weil das Sparpotentialseines winzigen 875-cm 3 -Heckmotors kein Thema war). Ferner besitze ich einen AM-General-Geländewagen von 1978, derdie letzte eigentliche Military- Version des Jeep war(bevor derHummer entwickelt wurde), einen Dodge Charger 1969 (ausder Muscle-Car-Epoche) sowie einen Viper.» Kein neuer Military-Jeep «Nach dem Zweiten ...Source:
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