AR-Zeitung Nr. 37 / 2006 vom 13. September 2006 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Gussteil (4,95 kg) verfügt über einederart glatte Oberfläche, dass es nicht nachbehandelt werden muss und direkt in die Lackiererei transportiert werden kann. Leichtbau ist auch beim neuen Vorderachsgetriebe ein wichtiger Faktor. Die Konstruktion wiegt fahrfertig 26,4 kg und verfügt über einen integrierten Wärmetauscher. Das zur Schmierung nö- tige Öl wird nur schwach belastet, sodass ein Wechsel nicht nötig ist. Kraftverteilung mit elektronischer Lamellenkupplung Einen grossen Beitrag zu den guten Fahrleistungen des 911Turbo leistet die Lamellenkupplung, die über eine Ringspuleals Aktor verfügt. Die Ringspule dient als Magnet, der je nach Bedarf die Driften geht auch mit Allrad, normalerweise sorgt Lamellenkuppdie Lamellenkupplung aber für perfekten Grip. lung öffnet oderschliesst und damit die Antriebskräfte zwischen Vorderund Hinterachse verteilt. Gesteuert wird das System über einen Rechner,welcher die Parameter verschiedenster Sensoren verarbeitet. Aus der Datenflut (Lenkwinkel, Gaspedalstellung, Raddrehzahlen usw.) errechnet der Computer die optimale Verteilung und setzt dies via Ringspule um. Die Reaktionszeit beträgt 0,1 s - für den Fahrer eine unmerkliche Zeitspanne. Auf dem Heckfliigel lasten 273 Newton bei 310 km/h Ein Fahrzeug mit einer Topspeed jenseits der 300 km/h-Marke benötigt einen ausgewogenen Mix aus viel Anpressdruck und geringem ...Source:
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