AR-Zeitung Nr. 36 / 2003 vom 4. September 2003 - Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit Alonsos unbestrittenem Talent,die entscheidende Rolle. Paradoxerweise hat Renault schon im April entschieden, für 2004 einenneuen 72°-V10 zu bauen. Pw Dank seinem grossen Zylinderbankwinkel baut der RS23 flacher. Mäkinen hört auf Der erfolgreichste Rallyepilotder 90er-Jahre wird am Ende die- Neuer Motor Wie der serienmässige 307 CC, der als erstes viersitziges Coupe-Cabrio über ein elektrohydraulisch versenkbares Stahldach verfügt, steckt auch der 307WRC voller technischer Innovationen. Im Gegensatz zum längs angeordneten Getriebe des 206WRC ist das Hewland-Fünfgang- Nach der Präsentation des 205 Turbo 16 parallel zur Markteinführung des kleinen Bruders 205 im Februar 1983 und der gleichzeitigen Vorstellung des 206 und seines Rennsport-Doppelgängers206 WRC im Juni 1998 feiert Peugeot mit dem 307 WRC nächsteWoche in Frankfurt die Premiere der Rallyeversion des 307.Der 307 WRC basiert technisch und optisch auf der Premium-Version des 307 CC mit 180 PS. Der neue World Rallye Car sei unter grösster Geheimhaltung durch die Ingenieure von Peugeot Sport in nur 400 Tagenentwickelt worden. Wann der 307 WRC erstmals in der Rallye-WM eingesetzt wird, hängt vom weiteren Entwicklungsfortschritt ab. Die Homologation ist für Januar 2004 geplant, deshalb ist die publicityträchtige Teilnahme an dernächsten «Monte» das Ziel getriebe im 307 WRC vorne quer am ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...