AR-Zeitung Nr. 35 / 2007 vom 29. August 2007 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Gleichzeitig mit der Produktionsaufnahme des Dreitürers wurde eine neue Generation von Vierzylindermotoren eingeführt, die nicht nur mit direkter Benzineinspritzung, sondern zusätzlich mit einigen Treibstoff sparenden Finessen aufwarten. Der geprüfte 118ihatte den Zweiliter in der zahmeren Ausführung mit 143 PSunter der Haube, der 120i-Motor, ebenfalls ein Zweifiter, bringt es neuerdings auf 170 PS.Das sind 14 bzw. 20 PS mehr als die Vorgängertriebsätze mit indirekter Einspritzung (ins Ansaugrohr). Der 118i operiert nun fahrdynamisch praktisch 40-120 km/h s 12,2IV. V. VI. 80-100 km/h s 4,6 5,6 8,2 80-120 km/h s 9,1 11,7 16,7 80-140 km/h s 13,9 18,1 26,9 80-160 km/h s 20,1 26,0 36,0 Gesamtverbrauch 6,9 L/100 km Autobahn, ruhig 6,4 L/100 km Überiand und Autobahn, unregelmässig 7,5 L/100 km Agglomeration 8,2 L/100 km Überland, sparsam 5,6 L/100 kmReichweite im Mittel 765 km Lenkradumdrehungen 3 0 zw. Mauern (l./r.) 10,8/10,7 m Weitere Bi der zum Testberichtwww.automobilrevue.ch Front mit breiteren Nieren und neu geformten unteren Lufteinlass. Kinder und gelenkige Personenaber kein Problem Einmal auf der Fondbank Platz genommen, fühlt man sich gut aufgehoben. Mit den Sichtverhältnissen ist es wegender relativ hohen Gürtellinie aber nicht zum Besten bestellt Normalerweise wird der dreitü- rige Einser als Viersitzer angeboten, es gibt ihn aber auch ...Source:
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